2017駕考新規(guī)定(2017駕校新政策)

時(shí)間總在流淌，駕考也在變樣！

今年的駕考政策即將敲定。新的駕考規(guī)定有些寬松，難度也比較大?？靵?lái)看看這次駕考改革會(huì)給沒(méi)有駕照的你帶來(lái)什么影響？

公安部交通管理研究所官方微信公眾號(hào)15日?qǐng)?bào)道稱，經(jīng)公安部批準(zhǔn)，新的駕駛考試標(biāo)準(zhǔn)將于2017年10月1日正式實(shí)施。為了了解為了詳細(xì)說(shuō)明本次駕考的變化，小編特地找到了鄭州知名駕校鄭州交通技工學(xué)校駕校，與該校校長(zhǎng)及金牌教練進(jìn)行了深入探討，看看專業(yè)人士如何分析這次駕駛考試有新規(guī)則。

此次駕考改革的目的主要是優(yōu)化科目二、科目三的考試內(nèi)容。事實(shí)上，新規(guī)定更加合理，使考試更加有序、明確、規(guī)范。難度肯定是增加了，這也為培養(yǎng)優(yōu)秀合格駕駛員提供了一些更加明確的指導(dǎo)方針和要求。

科目二前后變化：

1、倒車(chē)入庫(kù)或中途停車(chē)，處罰由每次不合格改為扣5分。

解讀：以前不準(zhǔn)停車(chē)。現(xiàn)在允許停車(chē)了，對(duì)于考生來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，因?yàn)橥＼?chē)可以糾正方向。建議考生盡量不要停車(chē)，停車(chē)時(shí)間超過(guò)2秒將扣5分。

2、將車(chē)輛倒車(chē)入庫(kù)，未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成測(cè)試，視為不及格。

解讀：車(chē)輛必須在210秒內(nèi)倒車(chē)入庫(kù)。時(shí)間限制增加了難度，必然給考生的心理帶來(lái)一定的壓力。建議考生還是勤奮練習(xí)，對(duì)時(shí)間有一定的控制，做到心中有數(shù)。

3.在斜坡上定點(diǎn)停車(chē)和起步時(shí)，車(chē)輛停止后，如果車(chē)身距離道路邊緣超過(guò)50厘米，扣10分將修正為不及格。

4、坡道停車(chē)和起步時(shí)，車(chē)身距離道路邊緣超過(guò)30厘米但小于50厘米，扣10分。

5、側(cè)方停車(chē)、中途停車(chē)由不合格修改為每次扣5分。

6、直角轉(zhuǎn)彎、中途停車(chē)，每次不及格改扣5分。

解讀：以上四點(diǎn)相比過(guò)去沒(méi)有太大變化，但考生一定要更加注重距離感。唯一的出路就是多練習(xí)。

7.在斜坡上的固定點(diǎn)停止和啟動(dòng)。停車(chē)后，如果未拉緊駐車(chē)制動(dòng)，扣10分。

解讀：以前半坡起步只能用腳剎，現(xiàn)在需要拉手剎。這就要求考生養(yǎng)成半坡停車(chē)和起步的新習(xí)慣。困難的是，起步時(shí)如果配合不好，很容易造成車(chē)子側(cè)翻或者熄火。

8、如果側(cè)方停車(chē)，未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成測(cè)試，則視為不及格。

解讀：該題需要在90秒內(nèi)完成，考生要注意時(shí)間。

9、如果側(cè)方停車(chē)，行駛時(shí)車(chē)身觸及倉(cāng)庫(kù)邊緣，每次扣10分。

解讀：這對(duì)候選人來(lái)說(shuō)是件好事。比以前直接扣除的寬松一些。

10、彎道行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)檔位不在二檔及以上，扣5分。

解讀：這是最難的一點(diǎn)，因?yàn)閷W(xué)生很難掌握車(chē)輛的速度。第二檔速度至少是以往所需的第一檔速度的兩倍。這就要求考生充分利用離合器來(lái)控制車(chē)速。只有這樣，你練習(xí)得越多，你就越能掌握竅門(mén)。

科目三前后變化：

1.開(kāi)始

修改后：回頭觀察身后的交通情況。

解釋：沒(méi)有太大變化。考生只需養(yǎng)成出發(fā)和返回的習(xí)慣即可。

2.變更車(chē)道

改裝后：通過(guò)內(nèi)外后視鏡觀察，并回頭向變道方向觀察后方交通狀況。

3.靠邊停車(chē)

修改后：回頭確認(rèn)安全后減速，右轉(zhuǎn)靠邊停車(chē)，平穩(wěn)停車(chē)。如果需要下車(chē)，請(qǐng)回頭看看左后方的交通情況。確認(rèn)安全后，緩慢開(kāi)門(mén)，下車(chē)后關(guān)門(mén)。

4、超車(chē)

修改后：打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)內(nèi)外后視鏡觀察后方和左側(cè)的交通狀況，并回頭確認(rèn)安全，然后選擇合理的時(shí)間超車(chē)。

5、超車(chē)

修改后：超車(chē)后，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)內(nèi)外后視鏡觀察后方和右側(cè)的交通狀況，并回頭看確認(rèn)被超車(chē)的正常行駛不會(huì)受到影響，然后逐漸駛回原車(chē)道并關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

6.轉(zhuǎn)身

修改后：觀察前后交通情況，確認(rèn)安全后減速或停車(chē)，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，掉頭。

解讀：第2至6項(xiàng)主要是培養(yǎng)考生的安全駕駛習(xí)慣，并提出了更詳細(xì)的安全要求。

不管如何改多練是重點(diǎn)

“一定要多練習(xí)，只有練習(xí)，才能取得好的成績(jī)?！爆F(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)新駕考規(guī)則的教練王曉東表示，難度主要有兩個(gè)原因：一是部分考試項(xiàng)目有時(shí)間限制，或多或少會(huì)增加難度?？忌鷫毫^大，但總體體驗(yàn)時(shí)間充足。多練習(xí)一分，壓力自然會(huì)減輕一分；另外一個(gè)任務(wù)就是以二檔行駛S型曲線，并保證高速時(shí)不超線，這對(duì)于新手考生來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最難的，如果學(xué)會(huì)用離合器來(lái)控制車(chē)速，難度就更大了得到解決。新駕駛考試規(guī)定整體改革加大了難度，考試制度進(jìn)一步完善，考試內(nèi)容更加注重安全駕駛，加大了考生交通安全意識(shí)的培養(yǎng)力度。

不管如何變選擇是關(guān)鍵

任何事情都不能改變而不離開(kāi)它的根源。無(wú)論駕考政策如何變化，想要快速通過(guò)考試，駕校選擇也至關(guān)重要。為什么這么說(shuō)？正規(guī)駕校管理比較規(guī)范，教練相對(duì)更專業(yè)、素質(zhì)高；培訓(xùn)場(chǎng)地比較標(biāo)準(zhǔn)化，考試比較容易；而且正規(guī)駕校都有自己的考場(chǎng)，學(xué)生可以在考試前進(jìn)行實(shí)際模擬，從而提高自己的能力。增加考試信心并發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并糾正，使考試通過(guò)率變得更高；更多的考試安排，更及時(shí)的考試預(yù)約，可以更好的縮短取證時(shí)間，讓學(xué)生更快的拿證！