道路橋梁專業(yè)畢業(yè)做什么(道路橋梁專業(yè)好就業(yè)嗎)

回到家，我習慣性的點開知乎，突然看到下面的新聞，心里引起了一點小小的震動……

我還是第一次看到年輕的師弟虛心請教。我心里還是有點興奮。等到孩子睡著了，我才在鍵盤上打字到深夜。我不想成為人生導師，站在最高點給予指導。我只是想講一個發(fā)生在我身上的好故事。我真誠地與他人分享從我的故事中獲得的一些見解。希望能夠給大家?guī)韱l(fā)，也希望能和年輕后浪來一次思想碰撞~謝謝大家對我的信任~

我的回復如下：

你哥哥總是建議制定路線。聽起來這是為了高速公路設計而做的。一般公路設計單位將道路劃分為路線組、路基、路面組、橋涵組等，這與城市道路設計還是有很大不同的。許多畢業(yè)生對這兩個方向感到困惑。我不會詳細介紹其中的差異。去知乎查一下就會有具體的了解。但如果你選擇了錯誤的一步，以后想要改變，還是要付出很大的代價。價格昂貴，所以我還是想告訴你更多關于這個細節(jié)的信息。我真誠地建議你提前考慮清楚。

公路設計相對費力。高速公路是連接城市的道路。工作地點比較偏遠，出差頻繁。根據(jù)甲方的要求，我們甚至需要作為設計代表駐扎在施工現(xiàn)場。一般會派新人和表現(xiàn)不佳的人員來接班。

綜上所述：如果你想有一個相對固定舒適的工作環(huán)境，享受城市生活的便利和相對虛榮，選擇市政道路設計，因為它會影響你未來的愛情/婚姻/定居等。這個選擇會帶來蝴蝶效應。這對你來說并不重要。如果你能吃苦，把青春花在荒涼的修路工程上，享受一群男人的孤獨，我也沒有意見。

因為無論您選擇從頭開始，都沒有什么區(qū)別，所以不要害怕。我剛畢業(yè)，對自己是否能做市政道路設計有疑問。我們的畢業(yè)設計是一條高速公路。畢業(yè)后，不少學生考入公路設計院。我告訴你了。這些是過去十年從事這個行業(yè)的人獲得的感悟。我強烈建議如果你想設計，你應該做城市道路設計。

城市道路設計需要一個人掌握所有公路組的所有工作，包括路線、路基、路面、小橋涵（復雜橋涵由專門的橋梁人員設計）、交通等。他們還必須協(xié)調給排水、綠化、照明專業(yè)人員的工作，因為他們所有的設計都是基于你提交的總體結果。這意味著道路專業(yè)是主要專業(yè)。與公路設計院的路線組類似。主修專業(yè)意味著需要更大的責任心、更全面的專業(yè)知識和良好的溝通協(xié)調能力，你想做就可以做，但是做好很難，但這就是這個的命運專業(yè)，但主專業(yè)也意味著高收入和更高的晉升空間，大致從繪圖-設計-專業(yè)負責人-項目負責人-主任/總工程師-副院長-院長。其他專業(yè)均為附屬專業(yè)。完整的市政道路工程項目負責人必須是道路專業(yè)，其他專業(yè)不設同級職位。道路專業(yè)的話語權很強，所以這個專業(yè)可以看到希望，并且有相對的優(yōu)勢。我說這么多就是為了讓你們看到希望，看到你們專業(yè)的優(yōu)勢。至少你已經贏在起跑線上了。你也可以對未來有抱負。

至于你說一開始怎么做、怎么學，這是非常急功近利的。也許是因為之前的挫折，讓你有些著急。能否做好設計，是一場持久戰(zhàn)。這個行業(yè)隨著年齡的增長越來越受歡迎，并不是越干越受歡迎。設計院將采取一老一新的模式進行新人培訓和實習（擠壓）。通常需要一年時間。在這個過程中如何能盡快從別人那里榨取最多的經驗，將考驗你的學習能力和溝通能力。沒有人愿意在短時間內將自己數(shù)年所習得的心法全部展現(xiàn)出來。設計院不會支付他學徒費。這筆錢只有你免費畫圖或者砍掉你的產值才能達到，所以當我遇到一個好的師傅或者通過人格魅力建立一個良好的師徒關系才能幫助你盡快成為如魚得水。

如果你問我，我會說我可以教你，但是需要很多時間來訓練。首先，從最基本的CAD快捷命令和技巧開始，因為如果沒有好的手速，最多會花掉你4-5年的時間。你的畫狗生涯或者更長的時間（35歲之前沒有轉行管理）都是畫畫，這會讓你事半功倍。

第二步就是給你一套完整的圖紙讓你自己研究，然后選擇幾個有難度的項目讓你參與。沒有時間限制的項目不是培訓?，F(xiàn)在大部分設計院都是以量為主，不要求你設計推演。該標準創(chuàng)造了哪些新概念？與其重復設計模板，不斷嘗試多復制（這就是無休無止的加班的原因），而是遵循標準，吃標準？這就是管理層和專家每天所做的事情。當你進入這個行業(yè)時，你肯定會被推崇。一旦你開始仔細研究道路設計，你需要看的規(guī)范自然就會列在你的面前。當你有時間的時候，你可以把它們撿起來。進一步研究一下不常用的設計術語，不然不用記那么多規(guī)范？如果你不參加考試，兩天后你就會忘記它。閱讀規(guī)范最簡單粗暴的方法是找到設計說明中列出的參考規(guī)范，同時仔細閱讀每頁圖紙上的設計說明參考規(guī)范條款。

讓你看完整套圖，而不僅僅是看這張圖是怎么畫的（大部分都是從模板修改而來的）。新人剛開始做設計的時候，往往被罵的最多。不求任何解釋，每天只是照搬模板、修改圖紙。我不知道為什么。我什至不知道與標準的聯(lián)系。這是我以前校對圖紙時最被罵的事情。這也是大多數(shù)年輕人進入設計行業(yè)時犯下的最浮躁的錯誤。

只要你不甘平凡，把用來娛樂的時間花在靜下心來，深入研究整套大型工程圖紙，相信我，你會有質的變化。

而如果你真的想變得更強，你就必須敢于成為我文章中提到的異類。當別人抱怨找不到空閑時間時，你要千方百計向別人學習，去檔案館借圖紙，或者偷偷抄襲別人的優(yōu)秀作品。結果（傻笑），總之，你必須盡快熟悉這個設計院的設計套路，并且能夠說出里面各種細節(jié)的由來，那么恭喜你，很快就會被發(fā)現(xiàn)你在其中脫穎而出。不到一年的時間，這個量變到質變的過程需要大量的時間和經驗，所以不要急于求成。

進入設計院時選組也很重要。你不可能認為沒有人會看到你的態(tài)度?，F(xiàn)在我開始校對，我就會明白，你所有的想法和態(tài)度都表現(xiàn)在你提交校對和審核的圖紙上。不是危言聳聽，慢慢你就會明白這其中的奧秘。當你上班時甚至下班后，你在工作上花費了多少精力？你的圖紙就是你交的試卷。你是否認為你的老板平時什么都不懂，從來沒有和你說過話？但你的一言一行、一舉一動都會通過各種渠道傳達給他們。所以，我想送給大家最后一句職場格言：高調做事，低調做人！與此同時，觀察正在發(fā)生的事情并與有權勢的人合作與與他人合作同樣重要。

我有幾十條路的完整圖紙，但我和單位簽了保密協(xié)議。如果您確實需要，我們可以詳細討論。學習微迪、紅葉軟件不要太簡單?，F(xiàn)在的軟件設計都是愚蠢的。更重要的是你的設計思想和長期積累的軟件設計過程。將您的設計過程變成一個過程。本軟件和這些規(guī)格只是為您服務。你還有很多東西要學。我不這么認為。困得連打字都打不了了，就說一聲，謝謝大家的關注~

后來我收到了他的回復

每個人都有自己的選擇，而我一直相信沒有人能夠真正的感同身受，就像我沒有通過那么多的輸出深入了解他的處境一樣，但只要我們真誠地溝通，哪怕只是為了彼此我得到了一點安慰，這是值得的。最后還厚顏無恥的求個贊。想著想著，我就小心翼翼地打字了。應該可以給我一些鼓勵吧，哈哈。